Электрифицированный железнодорожный тип
Электрическая железная дорога относится к железной дороге с электрической тягой. Ее также называют электрифицированной железной дорогой. На электрифицированной железной дороге эксплуатируются электропоезда (поезда и электропоезда, тянущиеся за электровозами), а вдоль железной дороги устанавливаются системы электротягового электроснабжения для питания электровозов и электромобилей (сокращенно электровозомоторных вагонов).
Электрифицированная железная дорога – это железная дорога, основной тягой которой является электровоз. Он состоит из электровоза и системы электроснабжения.
Электроснабжение электрифицированной железной дороги осуществляется от национальной сети. Высоковольтный переменный ток от Государственной сети подается на тяговую подстанцию железной дороги на первое время понижения напряжения, а затем направляется в контактную сеть. После того, как локомотив получит ток от контактной сети, он проведет второе снижение напряжения в локомотиве и будет выпрямлен в постоянный ток (или выпрямлен на тяговой подстанции) для привода двигателя постоянного тока. Двигатель приводит во вращение колесную ось локомотива, и локомотив может тянуть тележку вперед.
Электрифицированная железная дорога быстро развивалась и стала самой современной железной дорогой. Его основные особенности:
(1) Электровоз имеет высокий КПД. КПД выработки тепловой энергии в 4 раза выше, чем у паровоза; При использовании гидроэнергии эффективность в 10 раз больше, чем у паровоза.
(2) Высокая мощность. В конце 20 века максимальная мощность электровоза может достигать более 10000 лошадиных сил (мощность шаошаньского электровоза, используемого в Китае, составляет 5700 лошадиных сил), что в четыре раза больше, чем у паровоза, а тепловоз также несопоставим. Благодаря высокой тяговой способности его можно использовать на оживленных железных дорогах, чтобы облегчить транспортировку.
(3) Быстрое ускорение и способность преодолевать подъемы, особенно подходит для горных железных дорог. Кроме того, электровозы не загрязняют окружающую среду, условия труда машинистов хорошие, а пассажиры могут быть свободны от копоти и выхлопных газов во время движения.
